白雪松
自拍照誕生以來，“天主的視角”一向是許多拍照師朝思暮想的拍照視點，它帶來的不僅僅是視覺上的沖擊，更有對天然和人類國際的全新調查與考慮。現在，無人機的誕生和遍及，讓拍照師甚至普通人能夠垂手可得地仰望蒼茫大地、城市樓宇、蕓蕓眾生，給印象發明帶來更多或許。
1858年 國際上最早的航拍
法國拍照師納達爾（Nadar）是19世紀最重要的拍照家之一，他總是不斷測驗拍照的各種或許性：他是榜首個測驗人工布光來拍照巴黎的下水道和墓地的人，也是他榜首次為報紙上的人物訪談配上多幅訪談目標的相片。他最廣為人知的著作是一系列文化名人肖像，畫家德拉克洛瓦、米勒、庫爾貝、馬奈，以及作家巴爾扎克、波德萊爾、喬治·桑、大仲馬等都曾坐在他的鏡頭面前。1858年，納達爾乘坐熱氣球，完成了人類歷史上榜首次空中拍照，拍下了榜首張航拍相片，以特殊的勇氣和極具想象力的方法，敞開了航拍范疇的榜首扇大門。
1900年 我國最早的航拍
我國最早的航拍相片，拍照者并不是我國人。1900年，八國聯軍進入北京，為“留念”這次出征，法軍軍官指令手下偵辦部隊的熱氣球在北京、天津兩地升空拍照，1902年，普雷森特上尉、卡梅爾上尉、迪舍爾上尉三人拍照的272張相片聚集成冊，在法國出書，名為《氣球下的我國》（La Chine à terre et en ballon）。這些寶貴印象包括的信息非常豐富，它們記載下了當年歷盡烽火蹂躪的北京城，從中還能夠看到20世紀初北京皇城西部及東交民巷的修建布局，對考證北京的史地變遷有很大含義。
現在，普雷森特上尉拍照的航拍相片的原版經拍賣回到我國，其間一張北海白塔的俯拍相片，曾在日本出書的《北清事故寫真帖》中出現過，曾經專家一向無法斷定它的出處，這次拍賣讓它的身世得以曝光。
飛機誕生之后的很長一段時刻，航拍的首要乘載東西依然是熱氣球，一個重要原因是熱氣球飛翔本錢相對較低。風趣的是，最早的航拍熱氣球不能自行操控方向和起落，需求地上有人用繩子拖拽操控。
20世紀20年代 革新年代的詩意
1917年十月革新之后的新氣象，給許多蘇聯年青藝術家帶來巨大的影響和期望，其間一些人以為，他們義無反顧地負有發明一種與新年代相適應的藝術風格的職責，而拍照這個年青的視覺款式是一種在實質上最契合這一立異要求的同盟軍。他們把拍照視為參加社會變革試驗、改動人們社會意識的重要手法，亞歷山大·羅德欽科（Alexander Rodchenko）就是其間的佼佼者。
羅德欽科在從事拍照之前是一個畫家，他覺得拍照師從平視的視點調查到的國際過分平凡，不足以表達革新年代的高漲熱心和視覺振奮，而仰望、俯視、對角線視角能夠表達一種全新感觸。仰望是他常用的視角，這種打破常規的方法，將一種革新的熱心轉化為視覺的詩學。
美國 出現大地的藝術
羅伯特·史密森（Robert Smithson）是美國聞名的大地藝術家。大地藝術是現代藝術的一種，指的是使用大地的資料、在大地上發明關于大地的藝術，孕育于20世紀60年代初期，藝術家首要來自美國和英國。
羅伯特·史密森用拍照來記載自己的藝術著作，他是一個悲觀者，以為工業文明帶來了許多負面的成果——“嚴寒的玻璃盒、陳舊、空泛、嚴寒”，操縱著美國的城市。他的代表作《螺旋形的防波堤》，是大地藝術最有名的著作。1970年，在美國猶他州大鹽湖岸邊，史密森用推土機把黑色玄武巖、石灰巖和泥土倒在鹽湖赤色的水中，締造了一個螺旋形的防波堤，這個龐然大物占地十英畝，長度加起來有500 多米，頂部寬約4.6米，螺旋中心離岸邊46 米。從飛機上拍照的相片來看，整個著作像是蛇一般緩慢地爬入粉赤色的湖水中，充溢奧秘。1971年，因為湖水升起，這件著作已沉入水下5米。
1973年，史密森在英國進行發明，坐飛機調查地勢時，因飛機失事罹難，年僅35歲。
澳大利亞 從天空看海洋
拍照師湯米·卡拉克（Tommy Clarke）從小在英國南部的海濱長大，幼年的每個假日簡直都在海灘度過。作為一名沖浪愛好者，他的著作很天然地關注到人與海洋的聯絡。2011年，住在澳大利亞的卡拉克開端測驗航拍。“我在邦迪海灘拍了許多景色，它美得讓人窒息，但這些相片跟其他同行拍的并沒有什么不同，所以我決議租一架能夠讓我打開門拍照的參觀直升機。”盡管榜首次航拍就遇上了暴風雨，但終究的成片效果卻很美妙。他將其間一張相片發給澳大利亞的官方Facebook，一家英國電信企業發現后，馬上聯絡他購買，“間隔榜首次拍照不到24小時，我有了榜首筆航拍資金。”
與時下盛行的無人機航拍不同，卡拉克是乘坐直升機或懸掛在小型飛機外尋覓拍照視點。這種方法看上去不如無人機先進快捷，但拍照體會卻是絕無僅有的。
德國 天價著作背面的社會學
作為德國杜塞爾多夫貝歇學派的代表人物之一，安德烈斯·古斯基（Andreas Gursky）為德國當代藝術的開展做出了極大奉獻。他的著作一般著重拍照的“客觀性”而非拍照師的“主觀性”，歸入其視界的往往是規劃巨大的資本主義現代社會的公共空間，例如足球場、辦公樓、證券交易所等，經過富于裝飾性的畫面處理，展現現代社會團體作業與日子方法對人的強制性操控。這些紛繁復雜、令人稱奇的相片注入了社會學的要素，成功捕捉了20世紀后期經濟和社會的實質。古斯基常用高空俯拍來展現這些恢宏的局面，而且從20世紀90年代就開端使用先進的數碼技術進行后期制作。他1999年發明的著作《萊茵河Ⅱ》，在2011年11月8日的佳士得拍賣會上以4338500美元成交，改寫了其時拍照著作成交價格的記載。
法國 天花板下的日常
從天花板上仰望自己的日常日子會是什么感覺？法國拍照師弗洛里安·博德農（Florian Beaudenon）推出著作集《瞬時日子》，以俯視的視角拍照人們日常日子的瞬間。這位拍照師是從一張模特的俯拍照中得到創意：“她坐在沙發上，我看到一個凳子，就站上去從上面拍了一張。我很喜歡這張相片，所以想到能夠拍一組這種視點的著作，就像趴在天花板上的小蟲，每天從上面看著咱們在下面煮飯、睡覺……”
墨西哥 高速公路的啟示
多米尼加拍照師亞歷杭德羅·卡塔赫納（Alejandro Cartagena）用一年的時刻完成了一組高速公路拍照著作，旨在探尋市郊開展對城市、居民以及環境的影響與效果。
卡塔赫納挑選的是墨西哥蒙特雷的85號高速公路，蒙特雷是墨西哥最大的工業城市，也是拉丁美洲最殷實的城市之一，他經過拍照一系列載人卡車的仰望相片，出現墨西哥開展過快帶來的種種問題，比方市郊遠離城市中心給交通、資源和環境帶來的壓力等。
Tips
無人機，玩起來
作為一種高精度、低本錢、操作簡潔的遙感印象獲取設備，無人機在測繪、災禍應急、地輿監測、軍事偵查等方面發揮了極大效果。跟著更為細巧和簡便的消費級無人機日益遍及，求婚、遛狗、垂釣、送外賣、拍野生動物……玩家們探究出了各種腦洞大開的無人機用法，即使不是專業拍照師，也無妨下手一臺，換個視角看看咱們自以為了解的國際和日子。
對航拍新手來說，位居全球民用消費級無人機商場前兩名的大疆和Parrot都是不錯的挑選。
我國大疆是現在消費級無人機的領軍品牌，占有全球銷售商場的70%，它定坐落專業航拍的使用，從“精靈3”開端，一向遵從“到手即飛”的準則。新手可選大疆精靈Phantom 3和4。
Parrot是法國的民用級無人機巨子，是大疆最有力的競爭對手，也是全球消費類無人機商場的前期領先者之一，Parrot的價格低于大疆，入門可選Parrot出產的Bebop Drone、Bebop 2。
新手必讀
事前查閱當地相關法律法規，了解有哪些公認的禁飛區，以及周圍是否有敏感區域，例如軍事區域、國境線、生態保護區、發電站變電站、高壓線等。人流較大的區域，在未得到相關批閱的情況下也應當盡量逃避。空闊的戶外是最佳挑選。
嚴厲依照無人機的相關闡明操作。留意校準飛控、云臺、指南針，標定視覺體系，依照實踐環境設置視覺避障動作、追尋方法等，以確保設備不出毛病，成功拍到抱負的畫面。
航拍也是發明，需求恰當的劇本和構圖，事前應做好充沛的規劃。當然，還要留意感光度、曝光時刻、補償等一系列根底設置。
